Prototipo de los tanques de “guerra” o vehículo para matar: el primer motor

Hace justo 100 (CIEN) años que se puso en marcha un prototipo: era el tractor para hielo o nieve y fue estrenado en la conquista del Ártico.
Bueno, antes lo llamaban “conquista”, y parece que así fue ya que lo convirtieron una carrera entre dos: Admundsen y Robert Falcon Scott.

Así, Scott, en su última expedición, la cual, según su propio diario quiso dejar muy claro que no era una carrera para la “conquista”, sino que era una expedición científica y de exploración. Pero en aquellos “años”, justo hace cien (1912) más uno de ahora, el 13, Scott decidió llevar en su pequeña embarcación no sólo a perros para llevar los trineos, sino a un buen número de ponies fornidos, porque había constatado, según una primera expedición, que los perros acababan agotados y morían por no aguantar dichas condiciones de tiro. Además, decidió llevar los dos primeros vehículos-oruga para el arrastre de las mercancías.

Estos prototipos con motor fueron los que más adelante fueron desarrollados plenamente para las primeras y segundas “guerras” mundiales… en fin, toda una conquista del “hombre” y su elaborado complejo sistema de inventiva, ya que nada mejor o ninguna mejor excusa para la mejora de vehículos que la farsa de cualquier guerra.
Uno de los vehículos duró poco ya que se hundió justo al día siguiente donde había pasado, ya que el hielo se resquebrajó, sin embargo, hubo suerte y sólo el vehículo acabó bajo las aguas… las frías aguas del Polo Sur.
En esta expedición en su diario Scott ya relató la singular inteligencia de las Orcas, preparadas para cualquier acción, que actuaban coordinadamente, rompiendo hasta bloques de hielo de 3 metros de espesor para cercar a las presas: en ese caso era uno de abordo y un buen número de perros. Sin embargo, las orcas cuya inteligencia incógnita y de equipo cesaron en su ataque al comprobar que no era de su exquisito bocado aquello que pretendían cazar y se fueron a por su botín preferido. Igualmente Scott relata la inteligencia boba e intrépida de los pingüinos, que por aquellos años se acercaban curiosos a la expedición, donde eran exterminados para alimento y cocina de la tripulación. Estos “bobos” pájaros eran curiosos y atrevidos y también actuaban en unión contra sus “enemigos”, sin embargo, fracasaron al toparse con el “hombre” ya que a éste no le amedrentaba ningún pájaro bobo que le chillase y menos que viniese a meter el pico donde nadie le llamaba.
Requiem por nuestros amados pájaros bobos y eurekas por las orcas. Estas especies animales dejaron más que datado que todos los seres creados poseemos “inteligencia”, inteligencia comunitaria o inteligencia destinada cada cual para su propia misión.

Recordemos de vez en cuando a aquellos valientes que se embarcaban casi en chalupas de madera para ir a lo incógnito, simplemente para saber o algunos,… para volver llenos de “gloria” mundana. Scott no regresó de aquella expedición.

 

scott

2 Respuestas a “Prototipo de los tanques de “guerra” o vehículo para matar: el primer motor

  1. Vale la pena leer los libros escritos sobre la cruzada de Scott, es toda una lección “humana” de colaboración y de esfuerzo. Aguantar temperaturas de hasta -50 grados bajo cero en tiendas de campaña. La ingeniería casera, la inventiva. Merece la pena sumergirse en la historia de Scott, sobre todo la basada en su propio diario.
    Unos datos en la wiki, y una página con magníficas fotos y artículo ilustrativo sacado hace un año justo en 2012. Sin embargo, sí que es casualidad que yo haya recalado en Scott y por dos vías, por dos libros distintos en un mismo día.
    Es de merecida justicia el no olvidar que lo que unos hicieron debe recordarse. Debemos recordar, asimismo, que cuando veais esas fotos os daréis cuenta de que no son tan ex-tempore, son muy actuales, de hoy en día, salvo que hoy, yo creo que nadie se embarcaría en una chalupa y se metería en tiendas de campaña y arriesgaría su bonita facies para unos datos geográficos históricos. Eso no tiene precio. Recuerdo mucho estos días a Scott, cada vez que asoma un poco de hielo digo: bah! esto son pijadas comparadas con aquello, y sí, sí que lo son, de verdad que sí.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Expedici%C3%B3n_Terra_Nova
    http://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Falcon_Scott
    http://www.vistaalmar.es/ciencia-tecnologia/historia/1860-imagenes-ineditas-mitica-expedicion-scott-polo-sur.html
    http://blogs.elpais.com/paco-nadal/2012/01/antartida-cien-anos-de-la-llegada-de-scott-al-polo.html

    Últimas frases de Scott:
    “29 de marzo 1912: Afuera, delante de la puerta de la carpa, todo el paisaje, es una terrible ventisca, resistiremos hasta el final, la muerte ya no puede estar demasiado lejos: es una lástima, pero no creo poder seguir escribiendo. Por el amor de Dios, cuidad de nuestras familias”. R. Scott

  2. Asimismo, esto me lleva a pensar sobre el vuelo de Byrd sobre el Polo Sur.

    1929-PRIMER VUELO AL POLO SUR
    Richard Byrd, norteamericano, sobrevoló en avión el Polo Sur el 29 de noviembre de 1929. Sobre ese vuelo dijo:
    “Durante varios segundos nos cernimos sobre el lugar donde estuvieron Amundsen y Scott. En honor de ambos arrojamos hoy sobre el Polo las banderas de sus países”.

    Extraido de http://noloseytu.blogspot.com.es/2012/06/explorando-los-polos-5.html

    Existen indicios de que lo que circula por ahí sobre el descubrimiento de la Tierra Hueca por parte de Byrd sea un bulo, ahora, todo se ha de investigar, claro….

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s